Avion à hydrogène

Plusieurs initiatives de recherche et développement internationales sont consacrées à l’aviation hydrogène.

Airbus projet ZEROe
Avion à hydrogène

Avion à hydrogène ZEROe d’Airbus

Airbus développe le projet ZEROe dans le but de lancer le premier avion commercial fonctionnant à l’hydrogène d’ici 2035. Trois concepts sont actuellement en cours d’étude : un avion à hélice pour les trajets courts (Turboprop), un modèle à turboréacteurs (Turbofan), et un concept d’aile volante pour une efficacité énergétique maximale (Blended-Wing Body ou BWB). L’objectif est d’utiliser l’hydrogène liquide comme source d’énergie pour les systèmes de propulsion et les piles à combustible. La réalisation de ce projet nécessite la mise en place d’infrastructures majeures et de collaborations afin d’assurer un approvisionnement stable en hydrogène pour les aéroports.

a group of airplanes flying over water

Blue Spirit Aero
Cette start-up française développe le Dragonfly, un avion léger à hydrogène destiné aux écoles de pilotage, prévu pour voler dès 2024. Ce modèle vise la formation de pilotes tout en explorant la viabilité de l’hydrogène pour des appareils de petite taille. À terme, Blue Spirit Aero envisage d’étendre sa gamme pour des avions de 6 à 14 places, destinés aux vols régionaux. https://bluespiritaero.com/fr/

Technologie de pile à hydrogène
En collaboration avec des entreprises comme Safran et des institutions de recherche, des projets comme BeautHyFuel expérimentent des turbines et moteurs compatibles avec l’hydrogène pour alimenter l’aviation. Ces recherches ciblent des avions hybrides pour de courtes et moyennes distances, avec des démonstrations prévues avant 2030.

Projet BSR HyAirport
Financé par l’Union européenne, ce projet vise à introduire l’hydrogène dans le secteur aérien de la région de la mer Baltique. Il inclut des tests pour le stockage et le ravitaillement en hydrogène vert, avec l’objectif de lancer des vols régionaux d’ici la fin de la décennie. En parallèle, il explore l’utilisation d’hydrogène pour les opérations aéroportuaires, renforçant l’efficacité des infrastructures.

L’utilisation de l’hydrogène représente une solution prometteuse, mais elle dépendra de la création de nouvelles infrastructures pour la production, le stockage, et la distribution d’hydrogène à grande échelle dans les aéroports du monde entier. Les progrès techniques, soutenus par des partenariats public-privé, devraient progressivement permettre des vols zéro émissi